天津港新增直航中美洲海运航线|白洁千千
中新社天津5月16日电 (记者 王君妍)记者从天津港集团获悉，16日中午，“达飞弗洛拉”轮从天津港欧亚国际集装箱码头驶往墨西哥的恩塞纳达港，标志着天津港新增直航中美洲海运航线。
5月16日，“达飞弗洛拉”轮从天津港欧亚国际集装箱码头驶往墨西哥的恩塞纳达港，标志着天津港新增直航中美洲海运航线。 (天津港集团供图)
新航线共投入8艘专用船舶，实行周班运营，航线依次抵达墨西哥西海岸恩塞纳达、曼萨尼约、拉扎罗卡德纳斯三大港口，直航航线较普通航线缩短约五分之一的运输时间。
据悉，此航线进一步便利了华北地区的汽车、钢材、家具、建材、日用品、化工品等出口；同时该航线优质的冷链服务也保障墨西哥地区的水果、果汁、糖果、酒类等食品的进口贸易。
据悉，中国已连续多年成为墨西哥第二大贸易伙伴。据统计，2023年，中墨双边贸易再创新高，首次突破1000亿美元大关，同比增长6.03%。(完)
上海市食品安全研究会专家组成员刘少伟，同时也是上海市教委食品安全检查员。他告诉中国新闻周刊，从某种角度来说，团餐的安全风险比社会餐饮更高。“社会餐饮的就餐规模也就几十个人，但团餐规模化作业属性，意味着同时就餐人数少则几百，多则上千。一旦发生食品安全问题，容易形成大规模群体性食物中毒。” 上海市食品安全研究会专家组成员刘少伟，同时也是上海市教委食品安全检查员。他告诉中国新闻周刊，从某种角度来说，团餐的安全风险比社会餐饮更高。“社会餐饮的就餐规模也就几十个人，但团餐规模化作业属性，意味着同时就餐人数少则几百，多则上千。一旦发生食品安全问题，容易形成大规模群体性食物中毒。”